Lucrările la podul de pe mult așteptata autostradă A7 avansează uimitor de repede, dar odată cu amplasarea primelor traverse pe piloni iese în evidență un peisaj straniu. Un cartier de case, din comuna Vadu Pașii, se află extrem de aproape de uriașa lucrare de infrastructură.
La Ciocârlia, un colțișor de sat din comuna buzoiană Vadu Pașii, pilonii uriașului pod de pe autostrada A7 par a răsări dintre case. Atât de aproape de locuințe este șantierul uriașului obiectiv de infrastructură rutieră.
Mădălina este unul dintre locuitorii micului cartier aflat la baza viaductului. Undeva în spatele casei sale, utilajele grele lucrează intens la terasamentul șoselei de mare viteză. Produc nu doar zgomot, ci și vibrații, se plânge femeia.
Viaductul de pe autostrada Moldovei – care va fi al doilea cel mai lung din țară, după podul de la Brăila – prinde contur. Muncitorii montează grinzile principale, care, la capătul dinspre cartierul Ciocârlia, trec efectiv pe deasupra unei gospodării. Proprietarul acesteia ar fi refuzat strămutarea, astfel că din cauza acestei case, traseul autostrăzii ar fi fost deviat câțiva metri.
Deranjul unora este însă nesemnificativ în raport cu speranța șoferilor de a scăpa cât mai repede de traficul de pe DN2 E85, cunoscut și ca “șoseaua morții”. Autostrada A7 va prelua peste 70 la sută din traficul de pe artera care leagă Moldova de București.
Inaugurarea Autostrăzii A7 va avea printre efectele mult dorite salvarea de vieți omenești. Autoritățile spun că, odată cu reducerea valorilor de trafic de pe DN2 E85, va scădea și numărul accidentelor grave.
Vestea bună, transmisă de autorități, este că, cel puțin pe tronsonul dintre Buzău și Focșani, vom circula pe autostradă din toamna acestui an. Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere spun că, la finalul anului 2025, se va circula pe 330 de km din autostrada Moldovei, între orașele Ploiești și Pașcani.
