Cam aşa vor arăta maxi-taxiurile care vor asigura transportul local începând cu luna mai.
Ele vor trebui să asigure condiţii civilizate pentru călători, să fie dotate cu instalaţii de climatizare, cu centuri la fiecare scaun şi cu o rampă pentru accesul persoanelor în cărucior. De asemenea, în interiorul mijlocului de transport trebuie amenajată o zonă pentru căruciorul handicap dotată cu sistem de ancorare şi cu centură de siguranţă.
Operatorii de transport care se vor prezenta la licitaţie cu autovehicule care nu dispun de minimul de dotări solicitat, vor fi respinşi.
Din luna mai, doar 50 de maxi-taxi vor deservi transportul în comun din oraş şi numai dacă vor îndeplini condiţiile cerute de lege.
Solutia ideala erau AUTOBUZE CONFORME, special concepute pentru transport public URBAN, cu susi automate si podea coborata, nu tot improvizatii, microbuze cu tot felul de modificari in care aa te strecori tot cocsat si sa stai inghesuit ca sardelele.
Dar de, interesul poarta fesul, oamenii „de bine” au paucat pe smenul maxi-taxi, atat stiu sa faca si o tin tot cu astea, batraneste, tottal deconectati de la ce se intampla in lumea civilizata.
2. Intrebari:
– cum au ajuns la concluzia ca trebuie 50-60 de microbuze?!? S-a facut vreun „stdiu” gen stat cu degetul in gura pe toaleta, s-a scuipat in palma si s-a „taiat”, sau cum?!?
Sau atatea microbuze aveau/erau capabili sa aduca „ai nostri” si atunci am pus cifra corecta?
2.La aceste microbuze, precum cel din filmulet, se va putea urca NORMAL, asa cum au fost construite aceste microbuze, pe la usa GLISANTA laterala, sau tot ca pentru tarani, prin usa dedin fata, cocosat? Caci la aceste microbuze accesul in salon era prevazut de constructor prin usa glisanta, prin cea din fata era acces doar la bancheta din fata, insa astia de la noi au scos bancheta si au blocat usa glisanta ca sa faca o „strunga” prin care sa treavca calatorii pentru a fi „mulsi” de bani…
Doar 50? Cam putine! Sunt 9 trasee (nr 9M nu mai exista), deci ar fi vreo 4-5 microbuze/traseu, asta insemnand ca ajung in statie la intervale de circa 15 minute. Asa era si acum vreo 12 ani, cand au aparut prima data aceste maxi-taxi.
Din cele 50 vreo 5 sunt ale wc-primarului Barla, iar restul acolitilor.
Daca se dorea un transport modern, civilizat, se putea opta pentru autobuze la mana a doua, preluate direct de la firmele de transport public ale unor primarii din vestul Europei, pretul fiind redus, in jur de 50.000 Euro/bucata.