La prima etapă a licitaţiilor pentru traseele de maxi taxi din municipiul Buzău, s-a înscris şi o firmă din Bucureşti, alături de o asociaţie buzoiană.
Cele două oferte au fost eligibile iar în urma deschiderii plicurilor, comisia a stabilit câştigătorul, care a primit licenţa pentru traseul 5, chiar dacă firma bucureşteană s-a prezentat foarte bine.
Preţul de doar 40 de bani pentru un bilet a stârnit suspiciuni în privinţa sustenabilităţii ofertei bucureşteanului.
Licitatorul a mai propus şi o investiţie de 31 de miliarde vechi pentru cei 6 ani de contract, faţă de numai două cât a propus concurentul său.
În final, bucureşteanul a pierdut la punctaj, pentru că nu avea vechime pe traseu.
Dacă acesta ar fi câştigat, buzoienii care călătoresc pe traseul 5 de maxi-taxi ar fi plătit doar 40 de bani pe călătorie, faţă de 2 lei, cât a fost stabilit preţul biletului. (Corneliu Floriceanu)
Ce v-am spus despre MANARIA aia cu vechimea pe traseu ?!? Pentru asta a fost pusa, pentru a fi siguri ” ai nostri” ca nu ii „incurca” nimeni. Cine a castigat linia 5 ? Nu cumva tot firma mascata a unuia Tirla, Cirla, ceva de genul asta? O sa incerc sa contwctez firma pierzatoare, sa facem o anulare a actualei manarii.
Dupa cum vedeti, nu conteaza ce e mai bine pentru buzoieni, ci sa castige aceiasi nenorociti care au distrus ideea de trandport civilixat la Buzau.
rugam Dna , prachetul si organele abilitate sa se sesiseze si sa ancheteze modul cum se desfasoara aceste licitatii in acest oras !!!