Străzile oraşului sunt pline până aproape de refuz cu autovehicule care circulă, dar şi cu multe care staţionează.
Iar acestea din urmă, nu sunt oprite întotdeauna în locurile create pentru parcare şi, de cele mai multe ori, încurcă circulaţia.
Strada Transilvaniei e recunoscută pentru maşinile staţionate pe ambele laturi. Circulaţia se desfăşoară anevoios, mai ales în orele de vârf, în preajma magazinelor şi angro-urilor din zonă, care nu au locuri de parcare special amenajate. Aşa că, şoferii parchează direct în faţa magazinului de care au nevoie.
Şi unii dintre cei care locuiesc în zonă îşi parchează maşinile în faţa curţii.
Este drept că locuitorii oraşului plătesc impozite pe maşini şi pe case. Totuşi, în faţa curţii domnului este un semn mare care interzice staţionarea maşinilor pe carosabil şi pe trotuar, iar legea e lege pentru toţi, indiferent unde locuim.
Acţiunea a continuat şi în alte zone ale oraşului.
De la începutul anului şi până în prezent, lucrătorii Biroului Rutier au aplicat peste 1400 de sancţiuni exclusiv pentru opriri şi staţionări neregulamentare.
Ridicarea masinilor este o solutie extrema. Cea uzuala ar fi blocarea rotilor.
Ca exemplu, municipiul Constanta sau statiunea Mamaia – intai au creat foarte multe locuri de parcare, din care cele mai multe sunt gratuite, iar apoi au trecut la sanctionarea celor care opresc neregulamentar. Se blocheaza una dintre roti, iar pentru deblocare se plateste, pe loc, amenda pentru oprirea neregulamentara plus o taxa pentru deblocare. In cazuri de necesitate autovehiculul stationat neregulamentar poate fi ridicat din acel loc. Asa se educa conducatori auto, cu masuri drastice, dar si oferind locuri de parcare.
Nu, blocarea rotilor nu e o solutie, pentru ca locul tot ocupat va ramane.
Solutia este o firma care sa vina, ridica masina parcata aiurea, o duce si o depoziteza intr-un loc pazit.
Proprietarul vine singur sa o revendice, plateste si amenda, plateste si ridicatul, pza etc.
Asa se face in alte orase. Evident la Buzau nu. Pentru ca nu e oras, e o tarla personala a politrucului suprem.
Cu ce tupeu sa se „lege” de samsarii de masini daca aia l-or avea la mana?
Primaria ar trebui sa creeze locuri de parcare, iar pentru societatile comerciale care lucreaza cu flux mare de clienti, gen depozitele de marfuri, nu ar trebui sa li se dea autorizatie de functionare daca nu detin spatiu de parcare propriu cu un numar considerabil de locuri de parcare. Cum ar daca cei care merg la supermarket-urile din zona Micro 3 nu ar avea locuri de parcare destinate si ar parca pe bd. Unirii, pe str. Frasinet, pe str. Orizontului ori in parcarile din spatele blocurilor din zona? Ar fi un haos total!
In Buzau nu ai unde sa parchezi regulamentar pentru ca nu sunt locuri. In zona pietei centrale, pe strazile adiacente, nu gasesti un loc de parcare din cauza samsarilor care vand in piata si care si-au parcat dubele transformate in magazii pe domeniul public si nimeni nu ii vede.
Dar, sunt si cei din categoria nesimtitilor care, desi au unde sa parcheze, prefera sa isi parcheze bemveul sau mertul neregulamentar, ca da bine in gasca lor de retardati.
Si mai sunt cei care isi expun masinile la vanzare pe domeniul public. Parcheaza si neregulamentar si nici nu platesc impozit pe profitul inregistrat din vanzarea masinilor. Deci, statul este pacalit de doua ori. Soluti: blocarea rotilor autoturismelor!