Podul de la Vadu Paşii este un subiect extrem de important doar în campaniile electorale. Circulaţia rutieră pe pod s-a închis în urmă cu 9 ani, iar lucrările sunt în faza de licitaţie.
Cel mai înflăcărat susţinător al refacerii podului, cel care, de altfel a promis repararea lui din fonduri europene, este ministrul Eugen Teorodovici.
El a avansat drept termen de redeschidere a podului anul 2015, dar şansele ca termenul să fie respectat sunt mici.
Costurile pentru reabilitarea podului sînt estimate la circa 10 milioane de euro.
Lucrările vor permite reluarea traficului pe podul de la Vadu Paşii a tuturor categoriilor de vehicule. Localnicii sunt sceptici pentru că s-au obişnuit să li se promită dar in realitate să nu se facă nimic.
Unii dintre ei cred că, de fapt, podul nu va mai fi refăcut vreodată.
Conceput de inginerul constructor Anghel Saligny, podul de la Vadu Paşii a deservit circulaţia rutieră din anul 1949 şi pînă la inundatiile din primăvara anului 2005.
Deoarece debitul mare al râului Buzău i-a afectat rezistenta, din motive de siguranţă podul a fost închis circulaţiei rutiere.
E, o sa faca si podul, inaugureaza si maternitatea, asfalteaza „iar” strazile…
niste panarame politice, nesimtiti care mint fara sa clipeasca. Merita oua si rosii. Inainte de pietre.