Buzoienii care aşteptau cu sufletul la gură să poată circula gratuit cu autobuzele Trans-Bus vor trebui să se mulţumească în continuare cu mersul pe jos.
Un motiv pentru amânarea gratuităţii este acela că sunt prea puţine autobuze pentru a-i putea transporta pe buzoienii care ar fi vrut să circule gratis.
În acest fel, s-a ivit o altă prioritate pentru anul în curs: autobuze noi.
Municipalitatea a mai încercat să achiziţioneze autobuze noi, dar preţul de licitaţie oferit a fost insignifiant pentru constructorii de astfel de vehicule. Aşa că, pentru a se reuşi o nouă achiziţie, va trebui mărit semnificativ acest preţ pentru a deveni atractiv.
Cum anul viitor este şi an electoral, s-ar putea să se adeverească şi minunea cu gratuitatea. Mai ales că primarul Boşcodeală se declară a fi de stânga şi că tot ceea ce a făcut ca primar a fost, mai ales, în folosul buzoienilor mai sărmani.
Este foarte probabil ca aleşii locali să aprobe leasingul în valoare de 300.000 de euro pentru achiziţionarea celor 10 noi autobuze.
(Corneliu Floriceanu)
Trebuie introdus sistem de ticketing electronic, asa cum fac si restul de capitale de judet.
Fiecare calator, pen(-i-)sionar ( 🙂 ) sau nu, sa primeasca un card electronic pe care sa-l valideze (apropie/atinga)de un aparat montat in autobuz si astfel se contorizeaza cati calatorii folosesc efectiv autobuzul.
Propun ca numarul de calatorii „gratuite” sa fie LIMITAT la 30/luna si NUMAI in afara orelor de varf, cand autobuzele sunt mai goale. „Gratuitii” nu trrebuie sa-i aglomereze pe anhajatii care merg la servici sau pe elevii care merg la scoala.
Daca vor sa mearga la orele de varf, pensionarii sa plateasca integral biletul.
Oricum, limita valorii pensiei trebuie coborata mult, la pensie peste 800 RON, pesnionarii sa nu mai aiba gratuitate.
Asa cum salariatii cu salariul minim isi platesc calatoria, asa trebuie sa-si plateasca si pensionarii, cu atat mai mult cu cat angajatii si elevii chiar trebuie sa mearga zi de zi la serviciu/scoala, pensionarii nu trebuie sa se plimbe aiurea, le ajunge un numar limitat de calatorii si doar in afara orelor de varf.
Dar sunt categoriile de pomanagii usor de prostit si manat la vot si pe ei se bazeaza ciuma asta politica care a distrus Buzaul. Cacofonia e buna, ca asa a ajuns si Buzaul din cauza la … politi-cacarea rosie
Prin Trans-bus se sifoneaz foarte multi bani. Primaria plateste catre aceasta societate pentru gratuitatile oferite, dar nimeni nu stie cate persoane merg in realitate cu aceste autobuze gratuit, pentru ca nu le tine nimeni evidenta. Deci primaria plateste pentru ceva estimativ, mult mai mult decat trebuie. Dupa parerea mea, ori oferi transport gratuit pentru toti or nu oferi pentru nimeni, ca altfel este discriminare, este pomana politica. Un pensionar cu o pensie de sub 2.500 lei/luna nu plateste bilet, dar un angajat cu un salariu de sub 1.000lei/luna trebuie sa plateasca bilet! ESTE CORECT???
Pinnochio nu se dezice… Promite orice prostilor cu scuipat la gura care inca mai bun botul la basmele lui…
Daca veti verifica, veti vedea ca mereu am „comentat” ca nici vorba de gratuitate in conditiile in care mafia maxi-taxi are interesul ca Transbus sa fie scos in afara jocului sau mentinut cu o cota cat mai nesemnificativa pe piata transportului local.
Iar „alesii” vostri fac ceea ce e „bine” ai in „folosul cetatenilor”, adica ajuta mafia maxi-taxi de care se spune ca sunt aproape contopiti…