Campus TV a intrat în posesia unui document al Tras-Bus, trimis către Consiliul Local, referitor la veniturile societăţii de transport public din municipiul Buzău.
Conform acestuia, în 2015, Primăria Buzău ar urma să vireze către Trans-Bus o sumă imensă, 112 miliarde de lei vechi!
În condiţiile în care bugetul total al Trans-Bus pe 2015 este de 132 de miliarde de lei vechi, rezultă la un calcul matematic simplu că 84% din banii Trans-Bus sunt de fapt subvenţii acordate de Primărie.
Doar 16% din venituri ar proveni, conform documentului prezentat mai jos, din vânzarea de bilete.
Întrucât, diferenţa până la subvenţionarea 100% a Trans Bus este mică, de doar 20 de miliarde de lei pe an, orice cetăţean de bun simţ îşi poate pune întrebarea de ce Primăria nu face încă un efort financiar pentru ca toţi buzoienii, de la mic la mare, pensionari şi salariaţi, să poată circula gratuit cu autobuzul ?
Ar fi un ajutor însemnat pe care municipalitatea l-ar acorda buzoienilor săraci, care sunt fie şomeri, fie au salariu foarte mic.
S-ar elimina în acest fel şi discriminarea dintre un pensionar care circulă gratuit deşi are pensie în jur de 20 de milioane şi un salariat cu venituri nete de 7-8 milioane pe lună, dar care trebuie să plătească bilet.
În plus, dacă tot cheltuie peste o suta de miliarde de lei anual cu subvenţionarea Trans-Bus, municipalitatea s-ar putea lăuda că acordă în oraşul Buzău transport gratuit pentru toţi locuitorii urbei. Lucru cu care doar municipiul Ploieşti se mai poate lăuda.
Pe baza caror documente justificate ale TRANS-BUS plateste primaria pentru persoanele transportate gratuit? De unde stim noi cati calatori merg gratuit? De ce salariile angajatilor TRANS-BUS sunt foarte mari raportate la ceea ce produce societatea. Mai bine ar privatiza-o, iar atunci ar deveni profitabila.
Ar trebui sa mergem toti gratuit, pe niste trasee reconfigurate si adaptabile la conditiile actuale si astfel multi am renunta la masinile personale pentru deplasarea prin oras.