Podul peste calea ferată de la Metalurgica constituie, în continuare, un potențial pericol, până când structura de rezistență va permite trecerea utilajelor grele de transport în condiții de securitate deplină.
Primăria Municipiului vrea să-l reabiliteze, are și banii necesari, dar mai are nevoie de o aprobare finală de la Căile Ferate.Unul dintre transportatorii pe calea ferată, care operează în zonă, a solicitat două milioane euro despăgubiri pentru întârzierile care ar putea surveni din cauza lucrărilor, afirmă primarul Buzăului.
O soluție simplă pentru ca trenurile să poată circula fără probleme pe raza șantierului, implică întreruperea tensiunii electrice pe acel tronson. Constructorul desemnat așteaptă doar aprobarea finală de la CFR Marfă București pentru a putea demara lucrările de reabilitare și modernizare la podul de la Metalurgica peste calea ferată.
Devierea mijloacelor auto prin Țintești pe perioada șantierului va creea probleme pentru că ”drumul care leagă șoseaua Brăilei de cea spre Slobozia nu a fost conceput pentru un astfel de trafic”. Podul peste calea ferată are o lungime de 54 de metri, carosabilul are 7,8 metri lățime, iar cele două trotuare câte 1,5 metri fiecare.
Proiectul este finanțat din fonduri guvernamentale, valoarea totală a investiției fiind de aproape 3,5 milioane lei, cu TVA inclus.
