Toate microbuzele de transport persoane din municipiul Buzău, cu excepţia celor de pe linia 2, au fost îmbunătăţite în urma finalizării licitaţiilor de atribuire a traseelor. Afirmaţia îi aparţine viceprimarului Fănică Bîrlă. Acesta susţine că pe de o parte s-au achiziţionat microbuze noi, iar pe de alta, că vehiculele mai vechi au fost modernizate în această vară.
Singura rută văduvită este cea numărul doi. Din vina redactorilor de la Monitorul Oficial nu s-a publicat cererea de organizare a licitaţiei. De aceea pentru traseul nr. 2 desemnarea firmei care va face transportul persoanelor s-a amânat cu 30 de zile.
Printre dotările noilor microbuze de transport persoane, cele mai importante sunt aerul condiţionat şi rampa pentru persoanele cu handicap. Noile microbuze pot fi recunoscute cu uşurinţă în trafic, datorită punţii duble de pe spate.
(Mirela Copariu)
E o minciuna sfruntata declaratia papagalului, oricine poate iesi intr-o statie sa vada ca NU toate microbuzele sunt adaptate pentru nevoile persoanelor cu mobilitate redusa (atentie, mobilitate redusa, nu handicap, handicap au acesti „alesi” paraleli cu legea).
Mai mult, eu am vazut mai multe microbuze „nemodernizate” si neadaptate conform legii 448/2006, adica mai pe sleau, sunt aceleasi harburi de dinainte, „licitatia” a fost la misto, ca de fapt, dupa cum a decurs „licitatia” traseele au fost „impartite” dinainte in mod total anticoncurential….
Solicitati parazitilor politici sa publice lista cu microbuzele maxi-taxi care au „castigat” „licitatia”, eu suspectez ca au prezentat la licitatie documentele unor masini iar pe trasee circula tot cu mare parte din harburile vechi, d-aia trebuie publicate numerele de inmatriculare ale masinilor, ca sa se poata verifica si dovefi eventuala ilegalitate.
Renumita linie 2 trebuie reformata radical.
1. Mijloacele de transport se rezolva cel mai usor; se liciteaza, se cumpara si gata,
2. Mai greu este cu reformarea soferilor (care practic, prin modul cum conduc, blocheaza frecvent traficul rutier pe DJ 203 K – Maracineni,vorbesc la telefon in trafic si nimeni nu vede acest lucru, opresc din 50 in 50 de metri, nu respecta statiile s a m d),
3. Modernizarea drumului DJ203K, este o eterna problema pe agenda autoritatilor, practic nerezolvata, aprobata in fiecare an de CJ BZ si nimeni nu ii trage la raspundere,
4. Maidanele, de pe dreapta si stanga drumului au ajuns parcari pentru orice, camioane, dube, autobuze, autoutilitare, caruti si atelaje, turisme, la fel ca in Islamabad,
5. Utilizarea autobuzelor mastodont pe o infrastructura improprie creează o mare problema de trafic, cu timpi mari de operare, blocaje etc etc.
Iata cate probleme sunt numai pentru o simpla linie de transport in comun a municipalitatii. Cea mai simpla solutie au gasit, cumperi Mercedes, cu Climatronic, scari pentru cei cu handicap si mergi cu soferi preocupati de multitudinea de lei pe care ii numara dupa fiecare oprire, pe niste drumuri care numai drumuri nu se pot numi.
PANA CAND??????????