BÎRLĂ EXPLICĂ DE CE NU SE FACE ŞOSEAUA DE CENTURĂ: INVESTIŢII MARI ŞI IMPOSIBILITATE DE TRECERE PE SUB CALEA FERATĂ

BÎRLĂ EXPLICĂ DE CE NU SE FACE ŞOSEAUA DE CENTURĂ: INVESTIŢII MARI ŞI IMPOSIBILITATE DE TRECERE PE SUB CALEA FERATĂ

Viceprimarul Fănică Bîrlă a explicat care este situaţia şoselei cuprinse între podul Mărăcineni şi Podul Vadu Paşii care acum este plină de gropi şi pe care circulaţia este aproape imposibilă.

varianta 3Digul aparţine Direcţiei Apelor, iar partea asfaltică aparţine primăriei Buzău. Municipalitatea a intenţionat să o transforme drumul în şosea de centură, dar costurile ar fi fost mult mai mari decât îşi putea permite primăria.

Mai mult de atât, pentru realizarea şoselei de centură ar fi fost nevoie de soluţii şi avize pentru trecerea pe sub calea ferată de la Vadu Paşii.

Întrucât traficul greu nu poate trece prin zonă, municipalitatea consideră că investiţia nu ar fi profitabilă.

La fel de neprofitabilă este considerată şi şoseaua din zona oborului de animale pe care se circulă foarte prost.

(Mirela Copariu)

Un comentariu la: “BÎRLĂ EXPLICĂ DE CE NU SE FACE ŞOSEAUA DE CENTURĂ: INVESTIŢII MARI ŞI IMPOSIBILITATE DE TRECERE PE SUB CALEA FERATĂ

  1. Pai nu zicea ca nu e a lui?!?

    Acuma a cautat alta scuza pentru impotenta administrativa cronica?!?

    Ca aedtia atata stiu, sa promita marea cu sarea si apoi sa invoce tot felul de scuze si pretexte…

    si, desigur, vorbim de „profitabilitate”, dar pentru asfaltarea ca in palma a noului cartier de guzgani nomenclaturisti s-au gasit bani.
    Unde e „profitabilitatea”?!?

    Si cum se vinde terenul atat de ieftin pentru prietenii bandei politice?

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *

Te-ar putea intresa și